http://proff1.ru/ Всероссийский портал поклонников Формулы 1. Ежедневные актуальные новости, обзорные и аналитические статьи, интервью. http://proff1.ru/news/rss/logo.gif http://proff1.ru/ http://proff1.ru/news/detail/khyulkenberg_ya_ne_zhaleyu_o_perekhode_v_zauber_49447/ http://proff1.ru/news/detail/khyulkenberg_ya_ne_zhaleyu_o_perekhode_v_zauber_49447/ Пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг рассказал о работе в новой для себя команде. proff1.ru Автоспорт Mon, 29 Apr 2013 17:53:35 +0400 message Пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг рассказал о работе в новой для себя команде. - Перед началом сезона от вашей команды многого ждали, но в четырёх первых Гран-при не всё получалось. Вы можете сказать, какие проблемы вам помешали?- Сезон начался с технических проблем, из-за которых я не смог стартовать в Мельбурне. Нас называли в числе фаворитов, но пока мы не смогли добиться от машины должной эффективности. Некоторые проблемы ещё не решены.- Что вы собираетесь изменить, чтобы добиться прогресса?- Ключевой фактор – это эффективность аэродинамики, а пока всё работает не совсем так, как ожидала команда. Кроме того на результаты влияют новые шины «Пирелли».- Вы не сожалеете о переходе в Заубер? Ваша бывшая команда выглядит очень сильно…- Я не жалею, тем более позади лишь четыре гонки. Мы не можем быть довольны началом сезона, но чемпионат длинный, борьба продолжается – не стоит списывать нас со счетов. У нашей машины есть хороший потенциал – и если мы сделаем верные выводы и подготовим эффективные новинки, то сможем переломить ситуацию и успешно завершить сезон.- Насколько для вас важно опережать напарника по итогам квалификации?- Пока счёт по этому показателю 4:0, но я не обращаю на это внимание, тем более Эстебан – дебютант чемпионата. В этом году для него многое в новинку – как для меня было в 2010-м. При этом он часто показывает хорошее время на круге, и старается прессинговать. Думаю, получив необходимый опыт, он будет выступать ещё увереннее.- Вам нужен прессинг, чтобы добиваться максимума?- Для прогресса прессинг не так уж важен, но иногда он помогает выжимать из машины максимум, и даже чуть больше. http://proff1.ru/news/detail/rosberg_roditeli_uchili_menya_byt_proshche_49434/ http://proff1.ru/news/detail/rosberg_roditeli_uchili_menya_byt_proshche_49434/ Пилот «Мерседеса» Нико Росберг ответил на вопросы австрийского издания Krone proff1.ru Автоспорт Mon, 29 Apr 2013 08:00:59 +0400 message Пилот Мерседеса Нико Росберг ответил на вопросы австрийского издания Krone. - Нико. Какими качествами должен обладать настоящий чемпион? - Необходимо одновременно быть и командным игроком, и эгоистом, ведь для того, чтобы подняться на вершину, нужно толкаться локтями. - Вы мечтаете о чемпионском титуле? - Мечтаю, но это отдаленная цель, ведь сначала нужно добиться побед в гонках. - Какую роль в вашей жизни сыграл отец? - Он не мешал мне идти своей дорогой, что крайне важно. Я всегда могу к нему обратиться. Кроме того, родители учили меня, что надо быть проще и всегда реально смотреть на вещи. - Вы следите за модой: есть ли у вас какой-то свой особый стиль? - Я действительно слежу за своей внешностью, люблю украшения, и горжусь, что мне не приходится рекламировать, например, стиральные машины, ведь я работаю с таким партнером, как ювелирная компания Thomas Sabo. А что касается шопинга, то моей подруге здесь нет равных: она в два счета может выбрать пять вещей, и я знаю, что все мне идеально подойдут. - Чем вы занимаетесь в свободное время? - Я много занимаюсь спортом, катаюсь на велосипеде, играю в теннис. Помимо этого мне нравится такое направление в гастрономии, как nouvelle cuisine. - Вы не думаете о детях, ведь вас с подругой связывают давние отношения, вы уже 10 лет вместе? - Это не проблема, но решать мы ее будем позже. http://proff1.ru/news/detail/briatore_kritikuet_novye_dvigateli_49424/ http://proff1.ru/news/detail/briatore_kritikuet_novye_dvigateli_49424/ Флавио Бриаторе раскритиковал идею ФИА, начиная со следующего года перейти на турбированные двигатели V6. proff1.ru Автоспорт Sun, 28 Apr 2013 14:06:40 +0400 message Флавио Бриаторе раскритиковал идею ФИА, начиная со следующего года перейти на турбированные двигатели V6. «Долгие годы я бился за сокращение стоимости двигателей и сумел донести эту идею до Макса Мосли, - говорит Бриаторе. – Я не понимаю, чем ФИА не устраивают сегодняшние двигатели? Гонки очень зрелищны и борьба в пелотоне невероятно плотная. Зачем что-то менять?»Аргументы ФИА относительно того, что новые двигатели нужны для укрепления связи болидов Ф1 с дорожными машинами, не вызывают у Бриаторе понимания.«Формула-1 – это не DTM, - говорит он. – Там все машины разные - «Ауди», «Мерседес» и т.п. В Ф1 все более-менее похожи друг на друга, но прежде всего это шоу, гонки. Если говорить о маркетинге, то возможно что-то изменить. Но я совершенно не понимаю, какую связь двигатель болида «Формулы-1» должен иметь с дорожными автомобилями».Кроме того, по словам итальянца, стоит подумать о болельщиках, которым в первую очередь важна зрелищность гонок.«Болельщикам нет никакого дела до дорожных машин, когда они следят за гонками «Формулы-1», - рассуждает Флавио. – Они наблюдают за лучшими гонщиками в мире, и за сражениями между ними. Каким бы не был двигатель, но я уверен, что для 99,9% из болельщиков это не представляет никакого интереса.Всё это абсолютно не волнует людей. Когда мы выиграли титул, никто не пришел спросить – сколько цилиндров имел наш двигатель. Люди хотят шоу, адреналин. Им неважно, во сколько обходится содержание команды в год – в 50 000 долларов, или в 100 млн. долларов. Неужели вы думаете, что если «Феррари» потратит 200 млрд. долларов это кого-то сильно заинтересует?Лично для меня, вся эта затея с новыми двигателями – полное безумие! Я не вижу, что было что-то неправильное с текущими моторами». http://proff1.ru/news/detail/di_resta_ya_nikogda_ne_vykhozhu_iz_sebya_49401/ http://proff1.ru/news/detail/di_resta_ya_nikogda_ne_vykhozhu_iz_sebya_49401/ Пилот «Форс-Индии» Пол ди Реста стал гостем официального сайта «Формулы-1» в рубрике «Финишная прямая». proff1.ru Автоспорт Fri, 26 Apr 2013 17:28:38 +0400 message Пилот «Форс-Индии» Пол ди Реста стал гостем официального сайта «Формулы-1» в рубрике «Финишная прямая». - Спортсмен, которым я больше всего восхищаюсь…- Сэр Крис Хой- Лучший в мире актер это…– Шон Коннери – он лучший Джеймс Бонд в истории.- Самый запоминающийся обгон?- Это было, когда я выступал в ДТМ – я обогнал Тимо Шайдера в десятом повороте гонки в Барселоне. Дело происходило в 2008 году, и тот обгон сказался на судьбе чемпионского титула.- Мой любимый музыкальный трек…– Я не слишком сильно интересуюсь музыкой, но, может быть, что-нибудь из репертуара группы Coldplay.- Что хорошего в межсезонье…– Возможность засыпать в своей кровати.- Последний раз, когда я вышел из себя…– Хотя шансов на это было предостаточно, но я никогда не выхожу из себя.- Моим первым домашним животным был…– Когда мне было два года у нас жил дог, которого звали Джейк.- Моя самая важная вещь…– Наручные часы.- Мой любимый напиток…– «Айрон-Брю» – это такой шотландский игристый безалкогольный напиток.- Вы никогда не поймаете меня, одетым в…– Ледерхозе (этнические штаны баварцев и тирольцев)- Лучшее оправдание за разбитый болид…– Это был не я, а мой двойник.- Вещь, которую я потерял в последний раз…– Солнцезащитные очки.- Где я люблю проводить отпуск…– Дом.- Мое любимое время дня…– Утро.- Лучший подарок от болельщика…– Фотоальбом.- Лучшее лекарство от похмелья…– Настоящий английский завтрак. http://proff1.ru/news/detail/grozhan_otvechaet_na_voprosy_bolelshchikov_49386/ http://proff1.ru/news/detail/grozhan_otvechaet_na_voprosy_bolelshchikov_49386/ Пилот «Лотуса» Ромен Грожан на официальном сайте своей командыответил на вопросы болельщиков. proff1.ru Автоспорт Thu, 25 Apr 2013 14:28:25 +0400 message Пилот «Лотуса» Ромен Грожан на официальном сайте своей команды ответил на вопросы болельщиков. - Какую трассу вы бы хотели включить в календарь «Формулы-1»?– Это легкий вопрос – трассу в По! Это фантастический городской трек на юго-западе Франции. Он похож на смесь Макао и Монако. Я провел там шесть гонок и выиграл четыре из них, что делает эту трассу еще более особенной!- Назовите своего любимого динозавра…- Динозавра? Даже не знаю. Хотя я бы очень хотел увидеть динозавра в живую!- Какими видами спорта, кроме гонок вы увлекаетесь?- Я люблю теннис, дзюдо и велоспорт! Первые два помогают мне выработать рефлексы, а велоспорт – это отличная кардионагрузка! Спуски с горы на велосипеде – это всегда весело, при этом, разгоняясь, важно выбирать правильную траекторию.- Чем бы вы хотели заняться после Ф1?– Я бы очень хотел открыть ресторан и иногда помогать повару готовить!- Почему вы коротко стрижетесь?- Спросите лучше, почему я даю волосам отрасти!- Ваша любимая музыкальная группа?– Такой нет, но иногда я люблю слушать музыку перед гонкой во время короткого отдыха.- Где бы вы хотели оказаться?– Для меня раем был бы Маврикий или Бали. Мне очень повезло, что я уже был там, и не могу дождаться, когда туда вернусь!- Кем вы могли быть, если бы не стали профессиональным гонщиком?- Инженером в области аэродинамики. Я всегда хотел работать в автоспорте, даже если бы не стал гонщиком.- Ваш любимый сыр?- Вашрен-Мон-д’Ор и Грюйер.- Ваше фирменное блюдо?- Я люблю готовить французскую еду, но если я могу добавить в нее немного швейцарского колорита, я делаю это! Но в целом я люблю готовить различную морскую еду, а также фуа-гра и грибы. http://proff1.ru/news/detail/fettel_u_trassy_v_sochi_ogromnyy_potentsial_49328/ http://proff1.ru/news/detail/fettel_u_trassy_v_sochi_ogromnyy_potentsial_49328/ В интервью официальному сайту чемпионата пилот «Ред Булл» Себастьян Феттельподелился впечатлениями от посещения строящейся трассы «Ф-1» в Сочи. proff1.ru Автоспорт Tue, 23 Apr 2013 16:07:08 +0400 message В интервью официальному сайту чемпионата пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель поделился впечатлениями от посещения строящейся трассы «Ф-1» в Сочи. - Расскажите о потенциале трассы в Сочи с точки зрения пилота…- Я бы сказал, что у этой трассы огромный потенциал. Конечно, я смогу сделать выводы о трассе только после того как проеду по ней, но судя по тому, что я увидел, ожидаю, что у этой трассы большой потенциал. Место, где находится автодром, просто потрясающее. Трасса находится внутри Олимпийского парка – это уникально, так что Гран-при России будет чем-то особенным.- Как вы считаете, то, что трасса находится внутри Олимпийской деревни, может стать образцом для будущих автодромов?– Трасса в Сочи выделяется тем, что вокруг нее находятся впечатляющие здания, стадионы, но я не могу сказать, станет ли она образцом. Зато я могу сказать одно: в последние годы в «Формуле-1» появились новые трассы, которые находятся в достаточно большом отдалении от городов, а автодром в Сочи будет находиться прямо в центре города. Это можно взять за ориентир при разработке следующих проектов. Люди будут возвращаться в Сочи после Олимпиады и Гран-при «Формулы-1», потому что, очевидно, что это место, где можно очень хорошо отдохнуть – здесь есть Черное море и горы с впечатляющими лыжными курортами.- Вы не хотите побывать на Олимпийских играх в Сочи?– Это будет зависеть от моего графика, но так как я никогда не был на Олимпиаде, то возможно, приеду.- Россия готова принять «Формулу-1»?– Я считаю, что да. Учитывая масштабы этой страны и её значение в мире, немного удивительно, что Гран-при России не был организован раньше.- Вы уже познакомились с русскими болельщиками, ведь вы первый, кто приехал в Сочи?- Приятно быть первым почти во всем (смеется)! Российские болельщики становятся частью мирового сообщества болельщиков «Формулы-1», и я уверен, что их число значительно вырастет, когда мы будем выступать в Сочи. По прибытию в аэропорт мы пообщались с некоторыми болельщиками, которые пришли поприветствовать нас, было интересно увидеть, что все они очень многое знают о «Формуле-1», и что они самые настоящие эксперты! (смеется) http://proff1.ru/news/detail/peres_ya_ne_sobirayus_kritikovat_dzhensona_49293/ http://proff1.ru/news/detail/peres_ya_ne_sobirayus_kritikovat_dzhensona_49293/ Пилот «Макларена» Серхио Перес вспомнил события гонки в Бахрейне 2013. proff1.ru Автоспорт Mon, 22 Apr 2013 10:19:50 +0400 message Пилот «Макларена» Серхио Перес вспомнил события гонки в Бахрейне 2013. Серхио, вам понравилась гонка?Очень. Это была невероятная и очень сложная гонка, приходилось контролировать износ резины.- Как вам удалось сохранять резину, постоянно атакуя?- На последнем отрезке мне пришлось тяжело, особенно во время борьбы с Алонсо – я ошибся, но, к счастью, моя резина не получила серьезных повреждений. Тем не менее, ближе к финишу шины сильно износились, и возможно это помешало мне добиться лучшего результата.- Во время гонки Дженсон Баттон несколько раз просил команду вас успокоить…- После финиша все ведут себя корректно, но на дистанции в крови кипит адреналин, и любой пилот горит желанием опередить соперника, особенно в такой гонке. Между нами шла острая борьба.- Дженсон говорил, что такая борьба более характерна для младших серий и вам пора повзрослеть. Он был разозлен…- Согласен - мы действовали излишне агрессивно, и каждый из нас неоднократно переступал черту. Мы обсудим эту ситуацию, но нет смысла делать это через прессу. Я не собираюсь критиковать Дженсона, он – чемпион мира, и я должен многому у него научиться. Позже мы обязательно всё обсудим. http://proff1.ru/news/detail/fettel_pobeda_eto_vsegda_pobeda_49201/ http://proff1.ru/news/detail/fettel_pobeda_eto_vsegda_pobeda_49201/ Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель прокомментировал свою победу на Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Mon, 22 Apr 2013 08:02:19 +0400 message Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель прокомментировал свою победу на Гран-при Бахрейна-2013. - Себастьян, со стороны могло показаться, что сегодня победа досталась вам достаточно легко. Это на самом деле так?- В концовке гонки я действительно чувствовал себя весьма комфортно, но в «Формуле-1» легких побед не бывает. После старта я провёл несколько интересных поединков колесо в колесо, а потом с каждым кругом чувствовал себя всё увереннее. Почему так не бывает каждый день? (смеётся)- Вы думали о победе перед стартом?- В сегодняшней ситуации невозможно предсказать, как всё сложится, даже успешное выступление в квалификации ещё не значит, что вы будете быстры в гонке. Нам было важно опередить соперников на старте, ведь в прошлых Гран-при мы ещё раз убедились в том, что если вы застряли позади другой машины, износ шин стремительно увеличивается.Этот фактор имел большое значение для нас, ведь большую часть гонки я проехал на сэкономленных в субботу новых комплектах более жесткой резины. Мне нравится видеть перед собой свободную трассу, именно поэтому я серьёзно атаковал, чтобы возглавить гонку, а на середине дистанции скорость машины позволила поддерживать комфортный отрыв.- О чём вы подумали в тот момент, когда узнали о проблемах у Фернандо Алонсо?- Мне никто об этом не сообщал. Я видел, что у него сложности с задней резиной, но не был в курсе технических проблем. Но для меня это не имело значения – я был уверен, что не упущу победу.- В последние недели говорят, что лучшая машина сейчас у «Феррари», а не у «Ред Булл». Вам было важно выиграть с психологической точки зрения?- Победа – это всегда победа, а я сосредоточен на собственных результатах и не комментирую соперников. Мне здорово помог тот факт, что я начинал гонку с первого ряда. Поул мне завоевать не удалось, но в гонке я заработал максимум возможных очков. Скажите, что более важно (смеётся)?У «Феррари» возникли проблемы, но они опасный соперник. http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_my_neplokho_nachali_sezon_49199/ http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_my_neplokho_nachali_sezon_49199/ Гонщик «Лотуса» Кими Райкконен подвел итоги Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Mon, 22 Apr 2013 07:59:10 +0400 message Гонщик «Лотуса» Кими Райкконен подвел итоги Гран-при Бахрейна-2013. - Кими, вы удовлетворены результатом?- Я не могу быть доволен, ведь я не победил, но сегодня второе место было нашим максимумом. Я пилотировал на самом пределе, а наша машина продемонстрировала скорость, которой нам не хватало во вчерашней квалификации, так что результат весьма неплохой. Да, сегодня я не мог соперничать с Себастьяном, но пилоты «Лотуса» в полном составе поднялись на подиум - я рад за команду.- Вы верили в такой результат?- Я неплохо стартовал, но застрял в трафике. После первого пит-стопа я стал понимать, что у меня неплохие шансы на подиум, но я использовал отличную от большинства других гонщиков стратегию, поэтому было сложно предугадать, где я окажусь в итоге, но всё сработало в нашу пользу.- Кажется, на первом пит-стопе вы были недовольны решением команды?- Думаю, что в первый раз мы остановились довольно рано. Вы не хотите проехать слишком большую дистанцию на одном комплекте шин, ведь с каждым кругом контролировать износ становится всё сложнее. Более ранний пит-стоп можно считать чем-то вроде замены нашего первоначального плана, но это вполне нормально, я не беспокоился, так как износ шин не был проблемой, и в конце отрезка резина была в нормальном состоянии.- Команда и вы занимаете второе место в личном зачете и в Кубке конструкторов. Вы довольны?- Мы неплохо начали сезон и занимаем более высокие позиции, чем в этой же стадии сезона год назад, но пока ещё рано говорить, сможем ли мы бороться за титул до конца чемпионата. Если Себастьян продолжит выступать на этом же уровне, будет невероятно сложно его догнать. Мы должны зарабатывать больше очков, чем он. Доработка машины продолжается, посмотрим, к чему это приведет. http://proff1.ru/news/detail/grozhan_nam_udalos_dobitsya_neplokhoy_stabilnosti_49198/ http://proff1.ru/news/detail/grozhan_nam_udalos_dobitsya_neplokhoy_stabilnosti_49198/ Пилот «Лотуса» Ромен Грожан ответил на вопросы пресс-службы команды… proff1.ru Автоспорт Mon, 22 Apr 2013 07:57:02 +0400 message Пилот «Лотуса» Ромен Грожан ответил на вопросы пресс-службы команды… - Вы смогли подняться на подиум в Гран-при, где год назад впервые завоевали третье место. Дежавю…- Мы даже шутили с Себастьяном Феттелем на этот счет! Здорово вернуться на подиум, и это фантастический результат для команды! Начало сезона получилось для меня очень непростым, но мы прогрессировали по ходу всего уик-энда и в итоге вернулись на те позиции, которые должны занимать. Гонка получилась интересной, насыщенной обгонами и опасными моментами, поэтому финиш на подиуме после старта с 11-го места действительно радует.- В последний момент вы завоевали третье место. Какие мысли возникали у вас на финальных кругах?- Я видел на табло, что иду на четвертой позиции, и мне совсем немного оставалось до Пола ди Ресты, поэтому я подумал: «Давай! У тебя есть отличный шанс подняться на подиум»! Я знал, что мои шины более свежи, но мне пришлось нелегко, ведь надо было не только атаковать, но и следить за износом резины, а позади машины соперника это всегда непросто. К счастью, мне удалось опередить его на последних кругах, создать небольшой отрыв и сохранить его до финиша!- Вы стали более уверены в машине?- До этого уик-энда мне не было комфортно в кокпите. И дело тут не в шасси, не в аэродинамике или чем-то еще, но нам удалось найти причину проблем, и это здорово помогло. Возможность вернуться в борьбу принесла нам настоящее удовольствие, и я рад, что добился результата, на который мы рассчитывали. Третье место – это заслуженная награда всем сотрудникам за невероятную работу.- В чем секрет вашего прогресса?- Нам удалось добиться неплохой стабильности, на каждом этапе зарабатываем очки, но теперь пора бороться за более высокие результаты, и сегодня мы положили этому начало. Если продолжим работать в том же духе, то успех неизбежен. http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_vse_moi_mysli_o_tekushchem_sezone_49176/ http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_vse_moi_mysli_o_tekushchem_sezone_49176/ Пилот «Лотуса» Кими Райкконен высказался по поводу своего возможного будущего в Ф1. proff1.ru Автоспорт Sun, 21 Apr 2013 13:49:00 +0400 message Пилот «Лотуса» Кими Райкконен высказался по поводу своего возможного будущего в Ф1. - Кими, говорят, что к вам проявляет интерес «Ред Булл»…- У меня нет контракта на следующий год. Что касается остального, то я не хочу обсуждать эту тему. Все мои мысли о текущем сезоне, а дальше посмотрим.- Что могло бы вас убедить остаться в «Лотусе», и хотите ли вы вообще остаться в «Формуле -1»?- Пока я не думал на эти темы – мне здесь хорошо. Но согласен, многие вопросы пока не решены, а до конца сезона еще далеко, так что посмотрим, по какому сценарию будет развиваться ситуация. Когда команды переключатся на разработку машин для 2014-го года - начнется самое интересное.- Вы считаете себя лучшим напарником для Себастьяна Феттеля, чем Марк Уэббер?- Не знаю. Как я уже сказал, сейчас я не думаю о таких вещах.- Вы бы хотели, чтобы вашим напарником был более сильный гонщик?- Иногда у Ромена получается не самый удачный уик-энд, а иногда такое бывает со мной. В конечном итоге, все это неважно, потому что мне не нужно, чтобы меня кто-то подгонял. Я просто делаю свою работу. http://proff1.ru/news/detail/grozhan_my_nachinaem_ponimat_kak_dobitsya_ot_mashiny_bolshego_49103/ http://proff1.ru/news/detail/grozhan_my_nachinaem_ponimat_kak_dobitsya_ot_mashiny_bolshego_49103/ Пилот «Лотуса» Ромен Грожан подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Sun, 21 Apr 2013 07:53:21 +0400 message Пилот «Лотуса» Ромен Грожан подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. - Ромен, почему вы не смогли пройти в финал квалификации?- Так получилось. С машиной серьёзных проблем не было, мы просто недооценили, насколько быстро менялось состояние трассы. Может быть, мы поступили чересчур смело, ограничившись единственной попыткой, и, к сожалению, риск не оправдался. Если вспоминать позитивные факторы, то завтра в нашем распоряжении окажется немало свежих комплектов резины, и грамотная тактика оставляет шансы на высокий результат.- Вы смогли улучшить баланс машины?- «Формула-1» - сложный спорт. Помимо механического сцепления машины с асфальтом, есть ещё аэродинамика, KERS, DRS, и, конечно, шины, поэтому очень сложно найти конкретную причину проблем. Позитив в том, что в этот уик-энд мы достигли прогресса в работе с моей машиной по сравнению с тремя первыми гонками. Кажется, мы начинаем понимать, как добиться от машины большего, и в субботу она вела себя намного лучше с самого первого круга.- Каковы ваши ожидания от завтрашней гонки?- В первой части квалификации мы смогли стать четвёртыми, поэтому знаем, что у нас хороший темп на более жесткой резине. На «Медиуме», похоже, проблем немного больше, но у нас ещё есть время поработать над этим сегодня вечером, чтобы убедиться, что у нас всё в порядке на обоих составах. В прошлом году мы закончили квалификацию на похожих позициях , но в итоге оба поднялись на подиум, так что мы ещё поборемся. http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_inogda_vse_idet_udachno_a_inogda_net_49101/ http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_inogda_vse_idet_udachno_a_inogda_net_49101/ Пилот «Лотуса» Кими Райкконен подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Sat, 20 Apr 2013 21:27:22 +0400 message Пилот Лотуса Кими Райкконен подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. - Не самая простая квалификация, каковы ваши перспективы? - Да, квалификация получилась сложная, как и весь уик-энд в целом. Вчера у нас периодически возникали сложности с балансом машины, и сегодня случилось то же самое. Я проехал далеко не лучший круг, хотя, возможно, мы могли бы оказаться на несколько мест выше, но случилось то, что случилось. Иногда все идет удачно, а иногда - нет. - На протяжении всего уик-энда у вас был неплохой темп... - Свободные заезды не позволяют сказать, каков ваш темп, и хотя вчера всё сложилось неплохо, это ничего не значит. Сегодня утром наша машина выглядела неплохо, и мы добились приличной скорости, но днём нам это не удалось. Надеюсь, что к гонке мы что-то придумаем. - О чем вы думаете накануне гонки? - Постараемся сделать всё возможное, так что посмотрим, где мы финишируем. Сегодня нам не хватило скорости, но гонка длинная, и наш темп на большой дистанции, похоже довольно неплох. Обычно по воскресеньям мы выступаем лучше, так что посмотрим. http://proff1.ru/news/detail/khemilton_u_menya_ne_poluchilos_dobitsya_maksimuma_ot_mashiny_49100/ http://proff1.ru/news/detail/khemilton_u_menya_ne_poluchilos_dobitsya_maksimuma_ot_mashiny_49100/ Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Sat, 20 Apr 2013 21:25:20 +0400 message Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. - Льюис, как вы оцениваете итоги квалификации?- Её нельзя назвать идеальной. Поздравляю Нико, сегодня он сработал отлично. Думаю, что у меня есть шансы на хороший результат в гонке, хотя стартовая позиция не лучшая. К сожалению, сегодня у меня не получилось добиться максимума от машины, а завтра решающим фактором станет износ шин – если перед Нико будет пустая трасса, то у него появятся неплохие шансы.- В утренней практике на вашей машине возникли проблемы с подвеской…- Это неприятные инциденты. В данное время команда исследует поврежденный элемент, чтобы определить причины произошедшего. К сожалению, после этого пришлось заменить коробку передач, но такое иногда случается. Завтра будет важный день.- Вы испугались, когда подвеска внезапно сломалась на прямой?- Страха не было, сначала я почувствовал, что разорвало шину. После этого я понял, что сломана подвеска, но чувствовал себя в безопасности. http://proff1.ru/news/detail/uebber_nadeyalsya_chto_budu_startovat_s_pyatoy_pozitsii_49094/ http://proff1.ru/news/detail/uebber_nadeyalsya_chto_budu_startovat_s_pyatoy_pozitsii_49094/ В интервью для Sky Sports пилот «Ред Булл» Марк Уэббер подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Sat, 20 Apr 2013 19:05:35 +0400 message В интервью для Sky Sports пилот «Ред Булл» Марк Уэббер подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. - Завтра вы будете стартовать с седьмой позиции – этот результат нельзя назвать идеальным…- Ну, честно говоря, не все так плохо: в первой части квалификации я сэкономил комплект шин «Хард» – посмотрим, пригодится ли он в завтрашней гонке. Я благодарен Льюису, так как за счет его штрафа я отыграю позицию.Думаю, что седьмой на стартовой решетке с дополнительным комплектом шин «Хард» – это не катастрофа. Надеялся, что буду стартовать с пятой позиции, учитывая штраф, так что результат не вполне отвечает моим ожиданиям. Лучший круг в финале квалификации получился неидеальным – можно было проехать его гораздо лучше, но такое бывает в гонках.- Какими были условия на трассе, и как встречный ветер повлиял на результат?- Очень важно понять, как поведет себя машина при переменчивом ветре – она очень чувствительна к смене его направления. Команда работает над этим и старается сделать так, чтобы гонщик комфортно себя чувствовал за рулем в случае, если в квалификации будет встречный ветер. http://proff1.ru/news/detail/peres_dlya_menya_maklaren_luchshaya_komanda_49041/ http://proff1.ru/news/detail/peres_dlya_menya_maklaren_luchshaya_komanda_49041/ Пилот «Макларена» Серхио Перес рассказал, как складываются его отношения с напарником, и в чем отличие его нынешней команды от «Заубера». proff1.ru Автоспорт Sat, 20 Apr 2013 10:53:51 +0400 message Пилот «Макларена» Серхио Перес рассказал, как складываются его отношения с напарником, и в чем отличие его нынешней команды от «Заубера». - Сейчас ходит много разговоров об отношениях между напарниками в топ-командах. Как у вас обстоят дела с Дженсоном?- У нас хорошие отношения, мы отлично работаем вместе. В данный момент между нами нет никаких проблем. Хотя ты никогда не знаешь, что произойдет в будущем. Дженсон – хороший напарник по команде, которого сложно опередить!- Вы много общаетесь? Обсуждаете с ним проблемы машины?- Сейчас все в нашей команде сообща работают над решением возникших проблем. Мы должны улучшить машину, поэтому проводим много времени вместе. Неудачи нас объединили.- В чём главное отличие «Макларена» от «Заубера»?- В том, что это «Макларен». В роскошных дорожных машинах, которые вы получаете, выступая за «Макларен» (смеётся). Я езжу на McLaren 12C. Этот автомобиль «немного» лучше того, что был у меня в «Заубер». Это относится и к окружению – базе, истории команды и так далее. Для меня «Макларен» – лучшая команда, и теперь – я её часть. http://proff1.ru/news/detail/fettel_nuzhno_dobitsya_maksimuma_na_bystrom_kruge_49031/ http://proff1.ru/news/detail/fettel_nuzhno_dobitsya_maksimuma_na_bystrom_kruge_49031/ Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель поделился ожиданиями от квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. proff1.ru Автоспорт Sat, 20 Apr 2013 08:01:38 +0400 message Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель поделился ожиданиями от квалификации к Гран-при Бахрейна-2013. - Себастьян, вам не кажется, что всё чаще решения за каждого гонщика принимают на пит-уолл?- Я бы не стал использовать именно эти слова, ведь гонщик находится в машине и лучше чувствует, как реагировать в той или иной ситуации, но конечно, на пит-уолл видно картину в целом, особенно во время пит-стопов, когда очень легко запутаться, кто на самом деле находится перед вами. Но окончательное решение остается за гонщиками, мы решаем, насколько рискован обгон, чтобы избежать потери времени в трафике, поскольку тогда шины изнашиваются гораздо быстрее. Так что всегда лучше лидировать, но это возможно только для одного из нас.- Расскажите о ваших целях на квалификацию?- Мы знаем, что машина быстра, и нужно добиться от неё максимума на быстром круге, тогда возможен и первый ряд.- Глядя на результаты пятничных сессий, кого вы считаете своим самым опасным соперником в этот уик-энд?- Это нелегко сказать, я не знаю, чем каждый из них занимался в пятницу, но похоже, что «Лотус» и «Феррари» очень сильны, а «Мерседес» чуть позади. Думаю, что нас ждет острая борьба между ведущими командами, так что я буду атаковать в субботу днём, и использовать хорошую тактику в гонке. http://proff1.ru/news/detail/grozhan_nachalo_uik_enda_poluchilos_pozitivnym_49028/ http://proff1.ru/news/detail/grozhan_nachalo_uik_enda_poluchilos_pozitivnym_49028/ Пилот «Лотуса» Ромен Грожан подвел итоги пятницы в Бахрейне. proff1.ru Автоспорт Sat, 20 Apr 2013 07:47:18 +0400 message Пилот «Лотуса» Ромен Грожан подвел итоги пятницы в Бахрейне. - Ромен, какие вопросы будет решать команда в ближайшее время?- Мы стараемся, чтобы автомобиль был максимально эффективен. Легко понять, чего мы хотим в целом, но сложнее разобраться с деталями. Только от нас зависит, сможем ли мы оперативно реагировать на происходящее по ходу уик-энда. Все напряжённо работают, смена шасси дала положительный эффект, и я уверен в том, что усилия будут вознаграждены.- Как вели себя шины в такую жару?- С шинами есть сложности, но это нормально. Покрытие трассы довольно абразивное, а её конфигурация больше нагружает задние шины, поэтому они будут изнашиваться быстрее, хотя все в одинаковой ситуации. Разница во времени на круге между составами очень заметная, но посмотрим, каким будет износ. Наш темп на длинных сериях выглядит хорошо, думаю, мы в хорошей форме...- Результаты пятницы довольно плотные. Насколько это всё осложняет?- Для болельщиков это отлично, но не для пилотов – нам придётся бороться за каждое место на стартовой решётке, что осложняет задачу. Плотность результатов в пятницу очень высокая, но это обещает интересный уик-энд.- Каковы ваши ощущения перед квалификацией?- Пока сложно оценить расстановку сил, но трасса мне очень нравится, и похоже, она подходит нашей машине, Кими был самым быстрым в пятницу, так что на завтра у нас есть отличная цель. Нам ещё предстоит поработать, но начало уик-энда получилось весьма позитивным. Посмотрим, что получится в квалификации. http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_ya_rad_chto_stal_samym_bystrym_48935/ http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_ya_rad_chto_stal_samym_bystrym_48935/ Пилот «Лотуса» Кими Райкконен ответил на вопросы пресс-службы команды… proff1.ru Автоспорт Fri, 19 Apr 2013 20:53:31 +0400 message Пилот «Лотуса» Кими Райкконен ответил на вопросы пресс-службы команды… - Кими, вы закончили день на первой позиции. Это заявка на победу?- Я рад, что стал самым быстрым, но никогда не знаешь, чем заняты другие. Мы просто не выходим за рамки своей программы и не слишком обращаем внимание на всё остальное. Честно говоря я допустил ошибку в последнем повороте быстрейшего круга, так что мы можем ещё прибавить.- Как ведёт себя машина?- Пока неплохо. Нельзя сказать, что всё идёт так, как мы хотим, всегда есть, в чём прибавить, но мы быстры и это главное. Найти в Бахрейне верные настройки очень сложно, большое значение может иметь ветер. Всё зависит от мелочей. Разница на круге может составить секунду, но ситуация меняется очень быстро. Мы опробовали несколько новинок, кажется, они хорошо работают, так что посмотрим, как будет развиваться уик-энд.- Насколько важна завтрашняя квалификация?- Лучше быть настолько ближе к передним рядам, насколько это возможно. Если вы стартуете с передних рядов, то у вас меньше шансов застрять в трафике. Конечно, можно добиться хороших результатов и стартуя с более дальних позиций, но удачная квалификация и чистый старт заметно упрощают задачу.- Сможете ли вы завтра повторить удачный результат квалификации в Малайзии?- Неизвестно, сможем ли мы побороться за поул. Тут не Малайзия, а совершенно иная трасса, иные условия - каждый уик-энд надо рассматривать отдельно. Посмотрим, чего мы сможем добиться. http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_v_bakhreyne_neprosto_nayti_pravilnye_nastroyki_47918/ http://proff1.ru/news/detail/raykkonen_v_bakhreyne_neprosto_nayti_pravilnye_nastroyki_47918/ В преддверии Гран-при Бахрейна-2013, пилот «Лотуса» Кими Райкконен ответил на вопросы пресс-службы команды… proff1.ru Автоспорт Wed, 17 Apr 2013 08:18:25 +0400 message В преддверии Гран-при Бахрейна-2013, пилот «Лотуса» Кими Райкконен ответил на вопросы пресс-службы команды… - Кими, что вы чувствуете накануне гонки в Бахрейне?- В прошлом году наша команда провела здесь неплохую гонку. Это был мой первый подиум за рулем «Лотуса», и мы сражались на протяжении всей дистанции. В квалификации мы рискнули, но это не сработало, и в первую десятку нам пробиться не удалось. Но в гонке мы нашли правильный подход к шинам, и в итоге боролись за победу, а это всегда хорошо.- Что вы можете сказать о бахрейнской трассе?- Мне нравится эта трасса. Здесь мне удавалось проводить неплохие гонки, зарабатывать очки, но я ни разу не побеждал. Трасса немного отличается от других, но гоняться среди песков довольно интересно! Куда ни посмотришь, кругом только песок, и это чувствуется даже в паддоке. Побеждать в Бахрейне мне пока не удавалось, но, возможно, в этом году я переломлю ситуацию.- Насколько сложно настроить машину для гонки в Бахрейне?- Непросто найти правильные настройки, так как в ходе уик-энда состояние трассы заметно меняется, хотя иногда на баланс может повлиять сильный ветер. В Бахрейне немного сложнее настроить машину, чем на многих других трассах, но, по крайней мере, одно мы знаем точно – дождя не будет!